マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1®チーム、差動装置性能向上のためグリーン・トゥイードの先進シール技術を採用
金属ばね式シールは、重要なF1レーシングカー用途において信頼性を向上させる。
ペンシルベニア州ランズデール –先進材料および高性能ソリューションのグローバルリーダーであるグリーン・ツイードは、マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1®チームの限滑差動装置クラッチパック向けに、金属ばね式（MSE®）シールの開発と導入に成功したことを発表しました。 この協業は、グリーン・ツイードとマクラーレン・レーシングの継続的なパートナーシップにおける重要なマイルストーンであり、モータースポーツエンジニアリングにおける画期的な進歩を推進し続けている。
F1コンストラクターズチャンピオンとして、マクラーレンは各コンポーネントにおける漸進的な改善が競争優位性をもたらすことを認識している。同社は差動装置内部の摩擦クラッチを固定する油圧アクチュエーター向け先進シールソリューションをグリーン・トゥイードに求めた。このシステムはトルク配分を最適化し、最大トラクションとコーナリング速度を実現する。 シール性能の完全性は極めて重要である。重大な漏れが発生すればシステム機能が致命的に損なわれ、車両のレースリタイアを余儀なくされるためだ。
「このプロジェクトは、協働エンジニアリングの真髄を示す好例でした」と、グリーン・ツイードのエンジニアリング・製品設計部長マシュー・ジェームズは述べた。 「各チームが密接に連携し、実稼働条件下でのシール動作を検証。テストと反復改良を重ねて設計を洗練させました。その結果、マクラーレンが追求する限界への挑戦を支えつつ、F1レースの長期的な要求にも応える、堅牢で漏れのないシールソリューションが実現したのです」
グリーン・トゥイードは、均一なシール力を提供する独自のC字型プロファイルと耐食性金属スプリングを備えた2種類のMSE®シールアセンブリを開発しました。 最高温度 150°C (302°F)、圧力 5～250 bar (72.5～3,625 psi)、腐食性の強い流体への暴露など、アプリケーションの過酷な条件下でも動作するよう設計されたこのシールは、グリーン・ツイード社独自の Avalon® 44 (PTFE) を使用しています。 この材料は優れた耐摩耗性、高強度、低摩擦性を保証し、信頼性と精度が極めて重要なモータースポーツ、航空宇宙、半導体製造、エネルギー産業など、ミッションクリティカルな業界の厳しい要求を満たします。
マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1®チームのトランスミッション責任者、ジェームズ・マニングは次のように述べた。「グリーン・ツイードの卓越した品質に対する長年の評価を考慮すれば、彼らを選ぶことは我々にとって当然の選択でした。MSEシールは、我々のシステム内で一貫してその耐久性と信頼性を実証してきました。これは、今後のシーズンにおいてさらなる高性能を追求するための長期的な協力関係の始まりに過ぎないと確信しています」
動的トランスミッション試験装置による厳格なテストを経て、グリーン・トゥイードとマクラーレンのエンジニアは、次世代MSE®シールシステムを2026年シーズン向けに認定することに成功した。バックアップリングサポートとフィンガースプリングで補強されたこの強化版により、マクラーレンは将来の性能向上を見据え、よりコンパクトなシステムの開発を実現した。
マクラーレン・レーシングの2025年F1レーシングカーにおけるMSE®シール採用の詳細については、グリーン・トゥイードの最新事例研究をご覧ください：www.gtweed.com/mclaren-racing-sealed-for-speed
グリーン・トゥイードについて
グリーン・トゥイードは、世界最高峰の過酷な環境下でも優れた性能と耐久性を発揮する高性能熱可塑性プラスチック、複合材料、シール、エンジニアリング部品のグローバルトップメーカーです。 160年にわたり、半導体、石油・ガス、航空宇宙、防衛、化学・製薬プロセスなど、失敗が許されない産業分野の顧客にサービスを提供してきました。グリーン・ツイード製品は世界中で販売・流通しています。詳細については、+1.215.256.9521までお電話いただくか、当社ウェブサイトwww.gtweed.comをご覧ください。
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