Tres materiales de sellado para que su avión esté preparado para el combustible de aviación sostenible
El compromiso del sector de la aviación con los combustibles de aviación sostenibles (SAF) para reducir las emisiones de carbono está claro, pero hay un truco. Lo que es bueno para el planeta puede ser duro para los sistemas de abastecimiento de combustible de las aeronaves y sus tecnologías de sellado.
La química única del SAF plantea preguntas sobre cómo interactúa con los materiales de sellado. Por este motivo, Greene Tweed ha empezado a probar una gama de sus materiales de fluorocarburos (FKM) y fluorosilicona (FVMQ ) en determinados tipos de SAF en diversas condiciones de temperatura y envejecimiento. "Resolver los problemas más difíciles de nuestros clientes es lo que nos mueve cada día. Por eso, cuando vimos la necesidad de soluciones de sellado que pudieran soportar SAF, nos propusimos probar e innovar para ayudar al sector de la aviación a emprender el vuelo hacia la sostenibilidad", afirma Elizabeth Sassano, Directora de Estrategia y Desarrollo Empresarial de Greene Tweed.
Con esto en mente, el Grupo de Tecnología Avanzada de Greene Tweed, un equipo de científicos e ingenieros dedicados al desarrollo de nuevas soluciones de sellado y compuestos termoplásticos para aplicaciones exigentes, se propuso realizar pruebas eficaces para descubrir los materiales que pueden soportar las condiciones químicas, térmicas y mecánicas que presenta el SAF. "Evaluamos la compatibilidad en múltiples formulaciones de SAF, y la resistencia a la recuperación por cambio de combustible", explica Ronald Campbell, Director de Tecnología de Greene Tweed.
Tras numerosas pruebas, estos son los tres materiales de FKM que superaron los retos del SAF:
- Fusion® 731: confianza para plataformas aeroespaciales heredadas
Fusion® 731, un polímero FKM negro de tipo 1, ha demostrado su compatibilidad con SAF manteniendo su durabilidad a altas temperaturas. Originalmente diseñado para las especificaciones de la Especificación de Materiales Aeroespaciales (AMS) 7276, tiene un historial probado en varios sistemas de combustible aeroespaciales existentes. Sus principales características son:
- Temperatura de funcionamiento: De -30°C a 232°C (-22°F a 450°F).
- Resultado de compatibilidad con SAF: Mostró resultados excepcionales durante las evaluaciones de cambio de fluidos, manteniendo la integridad en SAF y combustibles mezclados.
- Fusion® 772: Optimizado para sistemas de combustible modernos
Diseñada para los modernos sistemas de combustible aeroespaciales, Fusion® 772 es una junta de FKM de tipo 3 que cumple la norma AMS 7287. A diferencia de los materiales tradicionales, este elastómero destaca bajo las exigentes tensiones térmicas y químicas introducidas por SAF. Ofrece:
- Rango de temperatura ampliado: De -40°F a 450°F (-40°C a 232°C).
- Hallazgo de compatibilidad con SAF: Sobresalió tanto en mezclas de combustible 100% SAF como 50/50.
- Fusion® 665: Diseñada para temperaturas ultrabajas
Fusion® FKM 665, un elastómero resistente a las temperaturas ultrabajas y a los productos químicos, está formulado específicamente para cumplir y superar los requisitos de las normas AMS 7379 y AMS 7410. Presenta un juego de compresión extremadamente bajo, una amplia compatibilidad química y una buena resistencia a la abrasión, superando así las limitaciones de las soluciones existentes de NBR, FKM estándar y FVMQ. Con una amplia gama de temperaturas de funcionamiento, ofrece un buen rendimiento a bajas temperaturas con cero fugas. Sus principales características son:
- Excelente estanqueidad a bajas temperaturas: De -70°F/-57°C a 450°F/232°C
- Compatibilidad con SAF: El rendimiento de compresión favorable del compuesto 665 no se ve afectado cuando se utiliza con SAF 100% y mezclas asociadas.
Los resultados de las pruebas mostraron que los tres elastómeros de FKM se comportaron notablemente bien en tres querosenos parafínicos sintéticos diferentes y un queroseno aromático sintético, cuando se expusieron a temperaturas elevadas durante condiciones simuladas de "desecación", manteniendo su integridad y funcionalidad. Esto pone de manifiesto su durabilidad, adaptabilidad e idoneidad para condiciones difíciles.
"Nuestras pruebas y sus resultados hablan por sí solos de la robustez de Fusion® 731, 772 y 665. A medida que nuestros clientes adoptan SAF para reducir las emisiones, nuestros materiales están bien preparados para preparar sus sistemas aeroespaciales para el futuro", resume Sebastian Dubois, Director de Ventas de Aeroespacial y Defensa de Greene Tweed.
Asociación para el futuro de la aviación sostenible
¿Está preparado para preparar sus sistemas aeroespaciales para el futuro? El equipo de expertos de Greene Tweed ha probado la compatibilidad de sus juntas FKM con SAF y está aquí para guiarle integrando soluciones de estanquidad SAF-ready adaptadas a sus requisitos. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para saber cómo Greene Tweed puede ayudarle en sus proyectos SAF.