Flugzeuge werden bis 2023 weiter leichter werden
Da die Energiekosten bis zum Jahr 2023 weiter steigen werden, ist die Luftfahrtindustrie bestrebt, herkömmliche Flugzeugkomponenten durch leichte Materialien zu ersetzen, um die Effizienz des Flugverkehrs zu erhöhen. Übermäßiges Gewicht verbrennt mehr Treibstoff und kann sich negativ auf die Start- und Landestrecke, die Geschwindigkeit, die Steigrate, die maximale Höhe, die Reichweite und die Manövrierfähigkeit eines Flugzeugs auswirken.
Leichter reisen
Verbundwerkstoffe sind leichter und oft fester als ihre Gegenstücke aus Metall und bieten ein besseres Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit in einem größeren Bereich von Betriebsbedingungen. Es wird erwartet, dass im Laufe der Zeit immer mehr Verbundwerkstoffe die traditionellen Metallkomponenten in der Luft- und Raumfahrt ersetzen werden. Das Leitprinzip der Leichtbauweise besteht darin, weniger Material mit geringerer Dichte zu verwenden und gleichzeitig die gleiche - oder eine bessere - technische Leistung selbst bei den anspruchsvollsten Anwendungen zu gewährleisten.
Verbesserung der Energieeffizienz
Da sich praktisch alle Industriezweige dem Kampf gegen den Klimawandel anschließen, bemüht sich auch die Luft- und Raumfahrtindustrie um die Verbesserung nachhaltiger Betriebsabläufe durch die Reduzierung von Emissionen und Abfall. Eine der wirksamsten und praktischsten Möglichkeiten zur Verbesserung der Energieeffizienz ist die Verringerung der Masse und des Gewichts von Flugzeugen. Eine Boeing 787 zum Beispiel verbraucht 10-12 % weniger Treibstoff, wenn ihr Gewicht um 20 % reduziert wird1. Verbundwerkstoffteile verbrauchen nicht nur weniger Treibstoff, sondern auch weniger Material und halten oft länger als Metallteile.
Reduzieren Sie das Gewicht von Luft- und Raumfahrtkomponenten um mehr als die Hälfte
Ein bewährtes Material zur Gewichtsreduzierung ist Xycomp® DLF™ von Greene Tweed, ein thermoplastischer Verbundwerkstoff, der die Leistung von Metall bei einem Bruchteil des Gewichts bietet. Dieses Material wurde als Ersatz für komplexe Metallkomponenten in der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsbereich und in industriellen Anwendungen entwickelt und bietet eine überragende Ermüdungs-, Vibrations- und Stoßfestigkeit - bei gleichzeitiger Gewichtseinsparung von bis zu 60 % gegenüber herkömmlichen Metallteilen. Ein leichteres Flugzeug trägt dazu bei, die Emissionen und den Treibstoffverbrauch zu reduzieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Für weitere Gewichts- und Platzeinsparungen bietet der Katalog von Greene Tweed eine Vielzahl von leichten Metallalternativen wie Dichtungsträger, thermoplastische Verbundwerkstoffe und unsere patentierte Seal-Connect-Produktlinie.
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