Los aviones seguirán siendo más ligeros en 2023
A medida que los costes de la energía sigan aumentando en 2023, la industria de la aviación tratará de sustituir los componentes tradicionales de los aviones por materiales ligeros para aumentar la eficiencia de los viajes aéreos. Un peso excesivo quema más combustible y puede repercutir negativamente en la distancia de despegue y aterrizaje, la velocidad, la tasa de ascenso, la altitud máxima, la autonomía y la maniobrabilidad de un avión.
Viaje más ligero
Más ligeros y a menudo más resistentes que sus homólogos metálicos, los materiales compuestos ofrecen una relación peso/resistencia superior en una gama más amplia de condiciones de funcionamiento. Con el tiempo, se espera que cada vez más materiales compuestos sustituyan a los componentes metálicos tradicionales en las aplicaciones aeroespaciales. El principio rector del diseño ligero utilizando menos material con menor densidad, al tiempo que se garantizan las mismas prestaciones técnicas -o mejores- incluso en las aplicaciones más exigentes.
Mejorar la eficiencia energética
A medida que prácticamente todas las industrias se suman a la lucha contra el cambio climático, el sector aeroespacial trata de mejorar las operaciones sostenibles reduciendo las emisiones y los residuos. Una de las formas más eficaces y prácticas de mejorar la eficiencia energética es reducir la masa y el peso de los aviones. Un Boeing 787, por ejemplo, consume entre un 10 y un 12% menos de combustible cuando su peso se reduce en un 20%1. Además de consumir menos combustible, las piezas de material compuesto utilizan menos material y suelen durar más que los componentes metálicos, lo que minimiza aún más la huella de carbono global del avión gracias al reciclaje y la reducción de residuos.
Reducir a más de la mitad el peso de los componentes aeroespaciales
Un material de eficacia probada para el aligeramiento de peso es Xycomp® DLF™ de Greene Tweed, un compuesto termoplástico que ofrece las prestaciones del metal con una fracción de su peso. Diseñado para sustituir componentes metálicos complejos en aplicaciones aeroespaciales y de defensa, espaciales e industriales, este material ofrece una resistencia superior a la fatiga, las vibraciones y los impactos, al tiempo que permite ahorrar hasta un 60% de peso con respecto a las piezas metálicas tradicionales. Un avión más ligero ayuda a reducir las emisiones y el consumo de combustible sin sacrificar el rendimiento. Para un mayor ahorro de peso y espacio, el catálogo de Greene Tweed incluye una variedad de alternativas de metal ligero como soportes de juntas, compuestos termoplásticos y nuestra línea de productos patentada Seal-Connect.
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