賓州蘭斯代爾訊——在巴黎航展前夕，先進材料與高性能解決方案的全球領導者格林特威德公司發布研究成果，證實其氟基彈性體密封件與永續航空燃料（SAF）的相容性。該研究結果為航空航天領袖企業轉型採用永續低排放燃料提供了關鍵洞見，同時確保飛行安全與可靠性。

隨著航空航天產業聚焦於脫碳化進程，與傳統噴射燃料相比，永續航空燃料（SAF）可實現超過65%的顯著二氧化碳減排量。然而，密封相容性等挑戰依然存在。為解決此問題，格林特威德公司實施了嚴謹測試，確保其密封件能與這些先進燃料高效協同運作。

「永續航空燃料為降低排放提供了切實可行的途徑，尤其適用於長途飛行——在該領域，電池與氫能技術仍較難實現。」格林特威德首席商務官肖恩·麥克洛斯基表示：「我們的研究確保航空客戶在採用永續航空燃料時，能獲得可靠的密封解決方案，同時無須犧牲安全性或性能表現。」

格林特威德與多家供應商合作，評估可持續航空燃料（SAF）混合物對氟系彈性體FKM與FVMQ物理性質的影響。該研究依據ASTM D7566標準，評估含合成石蠟型煤油（SPK）及合成芳香型煤油（SAK）等SAF混合物的性能表現。 測試模擬極端航空環境，包含高達120°C的溫度及長期暴露於可持續航空燃料（SAF）的條件。

該研究的主要發現包括：

• 穩定性能表現：FKM化合物（731、772、665）在各混合配方中均維持穩定性能，包含三種SPK配方、與對照液體的50/50混合配方，以及20% SAK與80% SPK的混合配方。
• 材料特性：FKM彈性體展現出對嚴苛SAF工況的強大相容性，包括流體老化與乾涸情境。
• 芳香族含量影響：SAF配方中的芳香族含量，特別是SAK混合物，對於維持材料性能至關重要。
• 進階測試協議：在加速老化條件下進行的測試證實了其長期可靠性。

「透過分析SAF混合燃料與先進彈性體之間的化學交互作用，我們建立了穩健的數據集，證實其在極端航空環境中具備長期可靠性與相容性。」資深技術顧問羅納德·坎貝爾博士指出。

隨著航空業致力實現碳中和增長，美國航空公司目標在2050年前將二氧化碳排放量削減50%，可持續航空燃料（SAF）至關重要。格林特威德公司的研究成果支持這些目標，確保組件在兼容SAF的同時維持安全與運營性能。近期《航空周刊》網絡研討會重點展示了這些成果，格林特威德公司於會中詳述其測試流程。公司代表亦將於2025年巴黎航展上探討相關解決方案。 有興趣的與會者可由此處註冊預約會議並獲取更多資訊。

關於格林·特威德

格林特威德是全球領先的高性能熱塑性塑料、複合材料、密封件及工程部件製造商。160年來，我們持續為半導體、石油天然氣、航空航天、國防、化工製藥等不容許失誤的產業提供服務。格林特威德產品銷售網絡遍佈全球。 欲了解更多資訊，請致電 +1.215.256.9521 或造訪我們的網站：https://www.gtweed.com。

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